贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m 贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，
贝雷钢桥桥头搭板:桥头搭板分有扣和无扣两种，用于连接桥面与路面，其一端搭于桥梁 后一根横梁上，另一端搭在河岸上，如地基松软，可埋设共同枕材，搭板支承于共同枕材上。桥头搭板与纵梁相似，区别在于桥头搭板的工字钢中部高12厘米,两端高与纵梁高相同(10厘米)，以保持桥面平顺。在弯起翼缘的下面焊有弧形支座。如桥面与路面高差较大，可用两节或多节搭板，中间用横梁支承，横梁置于4个搭
分析架之间的间距相对固定。梁架；梁架夹由拉杆、悬梁和支撑杆四部分组成；用于固定梁架。支撑杆端部有一个凸头
梁架﹔梁架夹由拉杆、悬梁和支撑杆四部分组成；用于固定梁架。支撑杆端部有一个凸头，安装时将支撑杆凸头扣入横梁垫板凹槽内
贝雷片是贝雷钢桥的钢结构，容易生锈和腐蚀，特别是在沿海地区，更容易被腐蚀，所以要经常维护钢桥，以避免贝雷片生锈
原名321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样
钢桥桁架单元由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。桁架各孔的用途如下:弦杆螺栓孔用于拼装双层或加强钢桥时，将桁架螺栓或弦杆螺栓插入弦杆螺栓孔内，使双层桁架或桁架与加强弦杆连接起来；支撑架孔用来安装支撑架，当桁架用作主梁时，用中间两个孔，用作桥脚时，用端部两个孔
下弦夹具上设有4块，需要用于提升26千克；如果需要提升26千克，则需要提升手臂；如果需要提升手臂之后需要提升手臂
两岸都应设置摇滚。摇滚重102千克， 大承重量为250千牛。摇滚放在桥座上的高度为37.4厘米，放在桥座和摇滚样盘。
横梁夹具由拉杆、悬梁和支承杆﹔部分组成﹔用于固定横梁。拉杆端部有一凸头，安装时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内
支撑架﹔支撑架用于第一排与第二排析架的连接。双排单层桥，在每节析架(或加强弦杆）顶面中央，水平安装1个支撑架。双排双层时，除在顶面安设1个支撑架外，还要在上层析架后端竖杆上安装1个支撑架（首节析架前端竖杆也应安装1个)。架设三排桥梁时，支撑架安装的部位和数量与双排桥梁相同。安装时，将两端的4个空心套筒嵌入两排析架的支撑架孔内，再用撑架螺栓固定。 3．抗风拉杆:抗风拉杆两端各有1个销钉
每个桁架同一侧端的立杆上只应安装一个连接板，头尾段应安装在端柱上。贝雷桥斜撑螺栓和斜撑螺栓:斜撑螺栓用于连接斜
架体的搭设材料主要靠人工传递和部分吊机运输，为确保施工所有材料的输送，施工人员应安全小心配合吊机吊运。人工传递时
并分组联结好。在工字钢横梁上按设计间距，将各组贝雷架的位置用油漆标好。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。 贝雷桥，一般又称为装
贝雷钢桥平滚﹔用于承受桥梁重量，减少推出时的阻力。在推出岸摇滚后面每隔6米设置1组。每个平滚承重量60千牛。平滚高度19厘米，置于样盘上时，高度为21.5厘米。 贝雷钢桥摇滚样盘和平滚样盘:用于垫稳滚轮，增大滚轮接地面积，克服滚轮下陷，并能简易而迅速的确定摇滚和平滚的位置。 贝雷钢桥摇滚:用于控制析架推出方向，并承受桥梁重量。其下面设有半月牙形垫铁，便于支承在桥座轴梁上
